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Ficha técnica
Compatibilidad85 modelos de 6 marcas
Nº de dientes13
Descripción

Piñón de acero JT Sprockets de 13 dientes, referencia JTF1901.13SC.

Monta en motos de KTM, Husaberg, Husqvarna, Aprilia, Beta y GasGas. Algunos modelos: KTM SX 125, KTM SX-F 250, KTM EXC-F 250, Husqvarna FE 250, Husaberg FE 450, Beta RR 300, GasGas EC 450 F y Aprilia Scarabeo AC Ditech (2003-2004). En total son 53 modelos.

JTJT Sprockets· Piñones

Piñón JT Sprockets JTF1901.13SC acero, 13 dientes

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Compatibilidad85 modelos de 6 marcas
Nº de dientes13
Ref.JTF1901.13SCEAN824225206678
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JT Sprockets · JTF1901.13SC

Descripción

Piñón de acero JT Sprockets de 13 dientes, referencia JTF1901.13SC.

Monta en motos de KTM, Husaberg, Husqvarna, Aprilia, Beta y GasGas. Algunos modelos: KTM SX 125, KTM SX-F 250, KTM EXC-F 250, Husqvarna FE 250, Husaberg FE 450, Beta RR 300, GasGas EC 450 F y Aprilia Scarabeo AC Ditech (2003-2004). En total son 53 modelos.

85 modelos · 6 marcas

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KTKTM41
125 EXE1 versión2000–2001
125 Supermoto1 versión2000–2001
350 EXC-F1 versión2019 →
400 EXC Factory Racing1 versión2007–2007
EXC 1251 versión1993 →
EXC 2003 versiones1998 →
EXC 200 (2T-EXC)1 versión1998–2007
EXC 2502 versiones2007 →
EXC 250 (2T-EXC)1 versión1998–2000
EXC 3003 versiones2001 →
EXC 300 TPI1 versión2017 →
EXC 4001 versión2008 →
EXC 4503 versiones2007 →
EXC 5002 versiones2011 →
EXC 5251 versión2006 →
EXC 5301 versión2007 →
EXC-F 2505 versiones2006 →
EXC-F 3001 versión2016 →
EXC-F 300 Six Days1 versión2016 →
EXC-F 3502 versiones2011 →
EXC-F 4503 versiones2015 →
EXC-F 5003 versiones2016 →
EXC-SixDays1 versión2013 →
EXC TPI 1501 versión2019 →
SX 1251 versión1998 →
SX 125 (01-03)1 versión2001–2003
SX 125 (04-06)1 versión2004 →
SX 125 (07-10)1 versión2007 →
SX 125 (11-15)1 versión2011 →
SX 125 (16-18)1 versión2016 →
SX 125 (19-21)1 versión2020 →
SX 125 (92-93)1 versión1992–1993
SX 125 (94-97)1 versión1994–1997
SX 125 (<98)1 versión1998 →
SX 125 (99-00)1 versión1999–2000
SX-F 2501 versión2005 →
SX-F 250 (06-10)1 versión2006 →
SX-F 250 (11-15)1 versión2011 →
SX-F 250 (16-18)1 versión2016 →
SX-F 250 (19-21)1 versión2019 →
XC 300 TPI1 versión2019 →
APAprilia2
Scarabeo AC Ditech1 versión2003–2004
Scarabeo AC Ditech (SC)1 versión2003–2004
HUHusqvarna12
FE 2501 versión2014 →
FE 250 (17-19)1 versión2018 →
FE 250 (20-21)1 versión2020 →
TC1251 versión2017 →
TC 125 (14-16)1 versión2014 →
TC125 (17-18)1 versión2017 →
TC 125 (19-21)1 versión2019 →
TE 250 (A2, A3)1 versión2008 →
TE310 (A3)1 versión2011 →
TX1251 versión2017 →
TX 125 (17-19)1 versión2017 →
TX 300 I (17-19)1 versión2017 →
BEBeta14
RR 3001 versión2016 →
RR 300 2T1 versión2012 →
RR 300 2T (EE)1 versión2022 →
RR 300 (E7)1 versión2022 →
RR 300 Racing1 versión2016 →
RR 3501 versión2016 →
RR 350 Racing1 versión2016 →
RR 390 EFI (ÊC, E6)1 versión2019 →
RR 4301 versión2016 →
RR 430 (E6, EC)1 versión2019 →
RR 430 Racing1 versión2016 →
RR 4801 versión2016 →
RR 480 (EC, E6)1 versión2019 →
RR 480 Racing1 versión2016 →
GAGasGas2
450 MC Prado Edition1 versión2025 →
EC 450 F (GG4T)1 versión2023 →
HUHusaberg14
FE 450 (09<)1 versión2009 →
FE 450 (enduro) (05<)1 versión2005 →
FE 450 (FE01)2 versiones2004 →
FE 450 (FE02)1 versión2008 →
FE 450 (FE03)1 versión2012 →
FE 570 (09<)1 versión2009 →
FE 570 (FE02)1 versión2008 →
FX 450 (03<)1 versión2003 →
FX 470 (01<)1 versión2001 →
TE 250 (<11)1 versión2011 →
TE 250 (TE)1 versión2012 →
TE 250 (TE01)1 versión2012 →
TE 300 (TE)1 versión2011–2014
TE 310 (A3)1 versión2011 →
De motorista a motorista

Antes de comprar piñones de ataque

Pregúntale al mecánico
01

Estriado y paso

El piñón tiene que coincidir con el estriado del eje de salida y con el paso de la cadena. Hay piñones con goma lateral antirruido, como los que montan de origen muchas motos de carretera.

02

Un diente es mucho

Quitar un diente al piñón acorta el desarrollo más o menos lo mismo que añadir tres a la corona. Es el cambio más barato para ganar aceleración, a costa de más vueltas en crucero y algo más de desgaste de cadena y patín.

03

Fijación

Según la moto va con tuerca y arandela de seguridad o con placa de retención. La arandela de seguridad se pone nueva y la tuerca al par del manual.

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