Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Ficha técnica
Compatibilidad10 modelos de 1 marca
TipoAcero
Descripción
Corona de acero JT Sprockets, referencia JTR3.42ZBK.
Monta en BMW: F 800 GS, F 700 GS, F 800 GS Adventure, F 800 ST (2004-2012), F 800 GS Triple Black, F 800 S (2004-2010) y F 800 GS Trophy (2011-2012).
Corona JT Sprockets JTR3.42ZBK acero
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Ficha técnica
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TipoAcero
Ref.JTR3.42ZBKEAN824225314830
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JT Sprockets · JTR3.42ZBK
Descripción
Corona de acero JT Sprockets, referencia JTR3.42ZBK.
Monta en BMW: F 800 GS, F 700 GS, F 800 GS Adventure, F 800 ST (2004-2012), F 800 GS Triple Black, F 800 S (2004-2010) y F 800 GS Trophy (2011-2012).
10 modelos · 1 marca
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BMBMW10
F 700 GS (K70)7 versiones2011 →
F 800 GS Adventure (K75)7 versiones2012 →
F 800 GS (K72)9 versiones2006 →
F 800 GS Triple Black1 versión2012 →
F 800 GS Triple Black (K72)1 versión2011–2012
F 800 GS Trophy (K72)1 versión2011–2012
F 800 S (E8ST)1 versión2004–2010
F 800 S (K71)1 versión2004–2010
F 800 ST (E8ST)1 versión2004–2010
F 800 ST (K71)2 versiones2004–2012
De motorista a motorista
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Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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