Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Ficha técnica
Compatibilidad8 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes42
Paso de cadena525
Nº de taladros5
Diámetro del taladro8,5
Corona JT Sprockets JTR752.42 acero, 42 dientes, paso 525
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31,24 €
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Ficha técnica
Compatibilidad8 modelos de 1 marca
TipoAcero
Nº de dientes42
Paso de cadena525
Nº de taladros5
Diámetro del taladro8,5
Ref.JTR752.42EAN824225313352
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JT Sprockets · JTR752.42
Descripción
Corona de acero JT Sprockets JTR752.42, de 42 dientes y paso 525. Lleva 5 taladros de diámetro 8,5.
Material: acero al carbono C49
Monta en Ducati, 8 modelos: 900 SS Carenata (2000-2002), 900 SS Nuda (2000-2002), 900 Sort Nuda (2000-2002), 900 Sport Carenata (2000-2002), Monster S4R (2003-2008), Multistrada 1100 S DS (2007-2009), ST 4 S (2001-2005) y Streetfighter 848.
8 modelos · 1 marca
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DUDucati8
900 Sort Nuda1 versión2000–2002
900 Sport Carenata1 versión2000–2002
900 SS Carenata1 versión2000–2002
900 SS Nuda1 versión2000–2002
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De motorista a motorista
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Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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