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Ficha técnica
Compatibilidad19 modelos de 2 marcas
TipoDelanteros
HomologaciónHomologado TÜV
BRBrembo· Discos de freno

Disco Brembo Genuine Yamaha 125/150 Majest 108489926, delantero

Homologado TÜVsegún el fabricante de la pieza
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Ficha técnica
Compatibilidad19 modelos de 2 marcas
TipoDelanteros
HomologaciónHomologado TÜV
Ref.108489926
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Discos de freno

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Brembo · 108489926

Descripción

Disco de freno delantero Brembo, referencia 108489926, con homologación TÜV.

Diámetro exterior: 220 mm Diámetro del orificio de la espiga: 54 mm Distancia entre centros de fijación: 76 mm Diámetro de los orificios de fijación: 8,5 mm Espesor: 4,5 mm

Monta en Yamaha y MBK, 14 modelos en total. Entre ellos: Yamaha Majesty 125 Doble Disco, MBK Skyliner 125, Yamaha YP 125 Majesty (1998-2009), MBK Skyliner 150, Yamaha Teo's 125 (1999-2004), MBK Skyliner 125 R, Yamaha Majesty 125 Tambor (1998-2001) y MBK Doodo 125 (2001-2006).

19 modelos · 2 marcas

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YAYamaha9
Majesty 125 Doble Disco (01-103 versiones2001 →
Majesty 125 Tambor (98-01) SE01 versión1998–2001
Majesty 150 (<98-03)1 versión1998–2003
Teo's 125 (01-04) SE041-0001021 versión2001–2004
Teo's 125 (99-00)1 versión1999–2000
Teos 125 (SE04)1 versión2000–2003
YP 125 Majesty (SE02)1 versión1998–2000
YP 125 Majesty (SE06)2 versiones2001–2009
YP 150 Majesty1 versión2000–2003
MBMBK10
Doodo 125 (SE04)1 versión2001–2006
Doodo 150 (01<)1 versión2001 →
Skyliner 1251 versión1999–2006
SKYLINER 125 (02<)1 versión2002 →
SKYLINER 125 (<99)1 versión1999–2001
Skyliner 125 R1 versión2003–2005
Skyliner 125 R (SE68)1 versión2006 →
Skyliner 1501 versión2000–2003
SKYLINER 150 (<00)1 versión2000 →
SKYLINER 150 (01<)1 versión2001 →
De motorista a motorista

Antes de comprar discos de freno

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01

Fijo o flotante

El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.

02

Lo que tiene que coincidir

Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.

03

Cuándo cambiarlo

Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.

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