BremboEstaDisco de freno Brembo 68B40751 fijo Serie Oro, trasero, 226 mmRef. 68B40751TraserosØ 226 mmGris8 versiones de moto79,43 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B407D9 Serie Oro Trasero, 263 mmRef. 68B407D9DelanterosØ 263 mmLas mismas motos80,37 €+0,94 €En almacén
BremboDisco Brembo 108489931 Genuine, traseroRef. 108489931Traseros1 de 8 en común45,79 €−33,64 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B407A8 Serie Oro trasero, 240 mmRef. 68B407A8TraserosØ 240 mmGris1 de 8 en común92,52 €+13,09 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Disco de freno fijo Brembo Serie Oro, para el eje trasero. Es de color gris, con 226 mm de diámetro exterior, 126 mm de diámetro interior y 5 taladros. En la caja viene 1 disco.
Espesor: 4.5 mm Diámetro agujero: 6.5 mm
Monta en Peugeot Satelis 250, GEO 125 RS, Geopolis 125 RS Premium (2007-2013), Geopolis 400 RS Premium (2008-2013), Satelis 250 Executive (2007-2008) y Satelis 300.
El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.
Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.
Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.
