BremboEstaDisco de freno Brembo 68B407D9 Serie Oro Trasero, 263 mmRef. 68B407D9DelanterosØ 263 mm36 versiones de moto80,37 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B407A8 Serie Oro trasero, 240 mmRef. 68B407A8TraserosØ 240 mmGris15 de 36 en común92,52 €+12,15 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B40751 fijo Serie Oro, trasero, 226 mmRef. 68B40751TraserosØ 226 mmGris8 de 36 en común79,43 €−0,94 €En almacén
BremboDisco Brembo 108489931 Genuine, traseroRef. 108489931Traseros5 de 36 en común45,79 €−34,58 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Disco de freno fijo Brembo Serie Oro, referencia 68B407D9, de 263 mm de diámetro exterior y 5 mm de espesor. Lleva 5 taladros de 8,25 mm y tiene 101 mm de diámetro interior.
Unidades por caja: 1
Monta en Peugeot: Satelis 250, Satelis 125, GEO 125 RS, GEO RS 250, Geopolis 125 RS Premium (2007-2013), Geopolis 250, Geopolis 250 Executiv ABS (2007-2008) y Geopolis 250 Premium (2007-2013). Son 33 modelos en total.
El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.
Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.
Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.
