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Ficha técnica
Compatibilidad15 modelos de 1 marca
TipoTraseros
ColorGris
Nº de taladros5
Diámetro del taladro140
Diámetro exterior (mm)240
Diámetro interior (mm)126
BRBrembo· Discos de freno

Disco de freno Brembo 68B407A8 Serie Oro trasero, 240 mm

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92,52 €
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Ficha técnica
Compatibilidad15 modelos de 1 marca
TipoTraseros
ColorGris
Nº de taladros5
Diámetro del taladro140
Diámetro exterior (mm)240
Diámetro interior (mm)126
Ref.68B407A8EAN8020584620960
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Brembo · 68B407A8

Descripción

Disco de freno trasero Brembo de la Serie Oro, en versión fija y color gris. Mide 240 mm de diámetro exterior y 126 mm de diámetro interior, y lleva 5 taladros.

Espesor: 6 mm Diámetro del agujero: 6,25 mm

Monta en Peugeot: Geopolis 250, Geopolis 250 Premium (2007-2013), Geopolis 400, Geopolis 400 Premium (2008-2013), Satelis 400, Satelis 400 Premium (2007-2013), Satelis 500 y Satelis 500 Premium (2007-2013). Son 15 modelos en total.

Cada caja trae 1 disco. Si montas freno trasero de doble disco, pide las unidades que necesites.

15 modelos · 1 marca

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PEPeugeot15
Geopolis 250 (06<)1 versión2006 →
Geopolis 250 Executiv ABS (N2A1 versión2007–2008
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Geopolis 250 RS Premium (N2ADA1 versión2008–2013
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Geopolis 400 Executiv (N2AEAA)1 versión2008–2008
Geopolis 400 Premium (N2AEAA)1 versión2008–2013
Geopolis 400 RS Premium (N2AEA1 versión2008–2013
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Satelis 400 Premium (J2)1 versión2007–2013
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Satelis 500 Executive (J2)1 versión2007–2008
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Satelis 500 RS Premium (J2)1 versión2008–2013
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01

Fijo o flotante

El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.

02

Lo que tiene que coincidir

Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.

03

Cuándo cambiarlo

Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.

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