BremboEstaDisco de freno Brembo 68B407D7 Serie Oro Delantero, 320 mmRef. 68B407D7DelanterosØ 320 mm59 versiones de moto111,22 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo fijo Serie Oro 168B407D7, delantero, 320 mmRef. 168B407D7DelanterosØ 320 mm40 de 59 en común208,80 €+97,58 €En almacén
BremboKit montaje discos 68B407D6/68B407D7 ant 2008 Brembo 105577615, delanteroRef. 105577615Delanteros38 de 59 en común16,79 €−94,43 €En almacén
BremboRecambio disco de freno DP 320X4,5 Brembo 68B407N2, delanteroRef. 68B407N2Delanteros24 de 59 en común77,67 €−33,55 €En almacén
GalferDisco Galfer Round Fijo 320x4.5mm DF707V, delanteroRef. DF707VDelanterosØ 320 mm18 de 59 en común102,43 €−8,79 €En almacén
GalferDisco Galfer Wave Fijo 320x4.5mm DF707W, delanteroRef. DF707WDelanterosØ 320 mmWave18 de 59 en común115,97 €+4,75 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Disco de freno Brembo 68B407D7 de la Serie Oro, delantero y de tipo fijo. Mide 320 mm de diámetro exterior y 181 mm de diámetro interior, y lleva 5 taladros de 14 mm.
Espesor: 5 mm
Monta en BMW: R 1200 R, R 1200 RT, F 800 S (2004-2010), F 800 ST (2004-2012), K 1200 GT (2002-2008), K 1200 LT (1997-2008), K 1200 R (2004-2008) y K 1200 S (2003-2008). Son 30 modelos en total.
Se entrega sin kit de montaje y la caja trae 1 disco, así que si necesitas los dos delanteros, pide dos unidades.
El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.
Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.
Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.
