GalferEstaDisco Galfer Round Fijo 320x4.5mm DF707V, delanteroRef. DF707VDelanterosØ 320 mm48 versiones de moto102,43 €En almacén
GalferDisco Galfer Wave Fijo 320x4.5mm DF707W, delanteroRef. DF707WDelanterosØ 320 mmWaveLas mismas motos115,97 €+13,54 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo fijo Serie Oro 168B407D7, delantero, 320 mmRef. 168B407D7DelanterosØ 320 mm35 de 48 en común208,80 €+106,37 €En almacén
GalferDisco Galfer Round Fijo 265x5mm DF763V, traseroRef. DF763VTraserosØ 265 mm25 de 48 en común102,43 €En almacén
GalferDisco Galfer Wave Fijo 265x5mm DF763W, traseroRef. DF763WTraserosØ 265 mmWave25 de 48 en común102,80 €+0,37 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B407D7 Serie Oro Delantero, 320 mmRef. 68B407D7DelanterosØ 320 mm18 de 48 en común111,22 €+8,79 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Disco de freno delantero Galfer Round, de tipo fijo, referencia DF707V. Mide 320 mm de diámetro exterior y 181 mm de diámetro interior, con 4,5 mm de espesor y 5 taladros.
Equivalencia con Brembo: 168B407D7
Monta en BMW: F 800 R, R nineT Pure, F 900 R, K 1200 GT (2002-2008), K 1200 R (2004-2008), R 1250 RT, F 900 R A2 y F 900 XR A2. En total son 28 modelos.
El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.
Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.
Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.
