BremboEstaDisco de freno Brembo 68B407P7 fijo Serie Oro, trasero, 256 mmRef. 68B407P7TraserosØ 256 mmGris7 versiones de moto108,42 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 78B408B4 Serie Oro Honda Africa Twin, delantero, 310 mmRef. 78B408B4DelanterosØ 310 mm6 de 7 en común245,88 €+137,46 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 78B40833 fijo Serie Oro, delantero, 267 mmRef. 78B40833DelanterosØ 267 mmGris1 de 7 en común157,04 €+48,62 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 78B40887 fijo Serie Oro, delantero, 320 mmRef. 78B40887DelanterosØ 320 mmGris1 de 7 en común197,26 €+88,84 €En almacén
GalferDisco Galfer Wave fijo 256x5.9mm DF052W, trasero para Honda CRF 1000 L Africa TwinRef. DF052WTraserosØ 256 mmWave1 de 7 en común115,10 €+6,68 €En almacén
GalferDisco Galfer DF785CW Wave Flotante Completo (C. Alu.), delantero, 320 mmRef. DF785CWDelanterosØ 320 mmWave1 de 7 en común190,61 €+82,19 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Disco de freno trasero Brembo Serie Oro, versión fija, referencia 68B407P7. Es de color gris, con diámetro exterior de 256 mm, diámetro interior de 116 mm y 4 taladros.
Espesor: 6 mm Centrado: 116 mm Tipo de disco: Fest Unidades por caja: 1
Monta en motos Honda y KTM: Honda CRF 1000 L Africa Twin, KTM 1190 Adventure R, Honda CRF 1000L Africa Twin Adventur (2020-2021) y Honda CRF 1000L Africa Twin TE (2017-2019).
El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.
Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.
Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.
