GalferEstaDisco Galfer DF068CW Wave flotante completo (C. alu.), delantero, 320 mmRef. DF068CWDelanterosØ 320 mmWave7 versiones de moto190,61 €En almacén
GalferDisco Galfer DF320CW Wave flotante completo (C. alu.), delanteroRef. DF320CWDelanterosØ 320 mmWaveLas mismas motos190,61 €En almacén
GalferDisco Galfer DF325CW Wave flotante completo (C. alu.), delantero, 320 mmRef. DF325CWDelanterosØ 320 mmWaveLas mismas motos190,61 €En almacén
BremboPareja discos de freno Brembo Racing 320 208973745, delantero para Honda CBR 1000 RR FirebladeRef. 208973745DelanterosØ 320 mm1 de 7 en común677,42 €+486,81 €En almacén
GalferDisco W Floatech (C. alu) 310x5mm (delantero) Galfer DF070JCWRef. DF070JCWHomologadoDelanterosØ 310 mm1 de 7 en común203,13 €+12,52 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Disco de freno delantero Galfer Wave, flotante completo, con centro de aluminio. Mide 320 mm de diámetro exterior y 94 mm de diámetro interior, tiene 5 mm de espesor y lleva 6 taladros. Referencia DF068CW.
Peso: 1372 g
Monta en Honda: VTR 1000 Fire Storm (1998-2006), VTR 1000 SP1 (2000-2002), VTR 1000 SP2 (2002-2005), VTR 1000F (2000-2006) y CBR 1000 RR Fireblade (2006-2007).
El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.
Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.
Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.
