GalferEstaDisco Galfer Wave fijo 292x5mm DF680W, delanteroRef. DF680WDelanterosØ 292 mmWave43 versiones de moto141,44 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 78B40891 fijo Serie Oro, delantero, 292 mmRef. 78B40891DelanterosØ 292 mmGris41 de 43 en común197,26 €+55,82 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 78B40828 fijo Serie Oro, delantero, 292 mmRef. 78B40828DelanterosØ 292 mmGris37 de 43 en común187,90 €+46,46 €En almacén
GalferDisco Galfer fijo Qubic 292x6.4mm DF681Q, traseroRef. DF681QTraserosØ 292 mmQubic35 de 43 en común173,05 €+31,61 €En almacén
GalferDisco Galfer fijo Qubic 292x5mm DF680Q, delanteroRef. DF680QDelanterosØ 292 mmQubic32 de 43 en común164,27 €+22,83 €En almacén
GalferDisco Galfer Round fijo 292x5mm DF680V, delanteroRef. DF680VDelanterosØ 292 mm32 de 43 en común129,80 €−11,64 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Disco de freno delantero Galfer Wave, fijo, con referencia DF680W. Mide 292 mm de diámetro exterior y 56 mm de diámetro interior, con 5 mm de espesor y 5 taladros.
Peso: 1538 g
Monta en Harley-Davidson: 883 Sportster Roadster, Street 750, 883 Sportster, 883 Sportster Low, 883 Sportster SuperLow, 1200 Sportster Nightster (2007-2012), 1200 Sportster Roadster y 1200 Sportster Sport. Son 24 modelos en total.
El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.
Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.
Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.
