Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Kit de admisión DNA en color rojo, referencia P-BM13E24-S2-COMBO. Incluye los dos filtros y las tapas de la caja de admisión, que llevan un diseño especial.
El fabricante lo indica para la BMW R 1300 GS.
Kit de admisión DNA en color rojo, referencia P-BM13E24-S2-COMBO. Incluye los dos filtros y las tapas de la caja de admisión, que llevan un diseño especial.
El fabricante lo indica para la BMW R 1300 GS.
Sale del texto del fabricante y puede no estar completa ni distinguir años. Comprueba la descripción o pregúntanos antes de comprar.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.