Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
El filtro de aire Champion CAF0622 proviene de produccion europea de alta tecnologia. Se procesa en la ultima tecnologia de geometria plegable y se caracteriza por que un relieve especial de la superficie de grabacion aumenta decisivamente. El sellado de poliuretano especialmente denso garantiza que el aire solo entre en el motor y no se pueda doblar el aire secundario en el filtro.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
El filtro de aire Champion CAF0622 proviene de produccion europea de alta tecnologia. Se procesa en la ultima tecnologia de geometria plegable y se caracteriza por que un relieve especial de la superficie de grabacion aumenta decisivamente. El sellado de poliuretano especialmente denso garantiza que el aire solo entre en el motor y no se pueda doblar el aire secundario en el filtro.
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.