Envío 4,50 € · gratis desde 69,00 €Fecha de entrega antes de pagarStock real de almacénPago seguro con tarjeta
¿Qué moto tienes? Elígela
Ficha técnica
Compatibilidad10 modelos de 1 marca
Descripción

El filtro de aire Champion CAF2617 se fabrica para adaptarse a la caja de aire de fabrica y son un reemplazo directo de los filtros del equipo original. Medios de filtrado de flujo de potencia de alta calidad, desarrollados para motores m6 2007 2008 2009 2010 SUZUKI 750 GSX R W 2006 2007 2008 2009 2010

CHChampion· Filtros de aire

El filtro de aire Champion CAF2617

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto
16,69 €
IVA incluido
1
  • En almacén · llega 15–19 oct
  • Envío 4,50 € · te faltan 52,31 € para el envío gratis · pedidos de menos de 30 €: +4,00 € de embalaje y preparación
Ficha técnica
Compatibilidad10 modelos de 1 marca
Ref.CAF2617EAN4044197651344
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.
Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Filtros de aire

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

Champion · CAF2617

Descripción

El filtro de aire Champion CAF2617 se fabrica para adaptarse a la caja de aire de fabrica y son un reemplazo directo de los filtros del equipo original. Medios de filtrado de flujo de potencia de alta calidad, desarrollados para motores m6 2007 2008 2009 2010 SUZUKI 750 GSX R W 2006 2007 2008 2009 2010

10 modelos · 1 marca

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía
SUSuzuki10
GSX-R 600 /K6/K7 (WVCE)3 versiones2006–2007
GSX-R 600 /K8/K9/L0 (WVCV)3 versiones2008–2010
GSX-R 7501 versión1999–2016
GSX-R 750 (00-03)1 versión2000–2003
GSX-R 750 (08-10)1 versión2008 →
GSX-R 750 (2015<)1 versión2015 →
GSX-R 750 (88-93)1 versión1988–1993
GSX-R 750 (94-99)1 versión1994–1999
GSX-R 750 /K6 (WVCF)1 versión2006–2006
GSX-R 750 /K7 (WVCF)1 versión2007–2007
De motorista a motorista

Antes de comprar filtros de aire

Pregúntale al mecánico
01

Tres tipos

El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.

02

Cuándo cambiarlo

Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.

Otras piezas que les valen a esas motos

Ya que la desmontas

Ver motor y filtros