Lámpara tubular Amolux con referencia 518, de 12 V y 4 W.
Monta en motos de Honda, Kawasaki, Yamaha y Husqvarna, 16 modelos en total. Entre ellos: Honda CRF 450 R, Yamaha WR 250 F, Kawasaki KX 250 F, Husqvarna SM 450 R (2004-2007), Honda CRF 250 F, Yamaha YZ 250 F, Kawasaki KLX 450 R (2007-2009) y Honda VT 500 C (1983-1988).
AmoluxEstaLámpara tubular Amolux 518 12V 4WRef. 518Lamparas / bombillas33 versiones de moto1,08 €En almacén
OxfordReflectores adhesivos Oxford OX803 Ø 25 mm (par)Ref. OX803Pilotos traserosLas mismas motos4,52 €+3,44 €En almacén
OxfordPareja de reflectores rectangulares traseros Oxford OX804Ref. OX804Pilotos traserosLas mismas motos6,36 €+5,28 €En almacén
OxfordPegatinas reflectantes Oxford Bright Stickers RE462 25x150 mm 4 udsRef. RE462Pilotos traserosLas mismas motos6,37 €+5,29 €En almacén
OxfordAdaptadores para intermitentes Honda Oxford OX816Ref. OX816Intermitentes20 de 33 en común10,00 €+8,92 €En almacén
OxfordAdaptadores para intermitentes Honda Suzuki Oxford OX818Ref. OX818Intermitentes20 de 33 en común10,00 €+8,92 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Lámpara tubular Amolux con referencia 518, de 12 V y 4 W.
Monta en motos de Honda, Kawasaki, Yamaha y Husqvarna, 16 modelos en total. Entre ellos: Honda CRF 450 R, Yamaha WR 250 F, Kawasaki KX 250 F, Husqvarna SM 450 R (2004-2007), Honda CRF 250 F, Yamaha YZ 250 F, Kawasaki KLX 450 R (2007-2009) y Honda VT 500 C (1983-1988).
Para circular y pasar la ITV, cada luz tiene que llevar su marca de homologación europea (la E dentro de un círculo o un rectángulo) grabada. Cuando el fabricante la declara, la pieza lleva el sello «Homologado» en su ficha y puedes filtrar por él; las bombillas de competición salen como «No homologado». Fíjate también en el casquillo de la bombilla (H4, H7, HS1…) y en la potencia que admite la instalación.
Los intermitentes de LED consumen mucho menos y el relé original los interpreta como una bombilla fundida: parpadean deprisa. Se arregla con un relé electrónico para LED o con resistencias en paralelo.
