BremboEstaPastillas de freno Brembo 07115 genuinas, orgánicoRef. 07115OrgánicoNegro7 versiones de moto19,26 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07HO3607 genuinas, orgánico, traserasRef. 07HO3607Pastillas traserasOrgánicoAzul4 de 7 en común29,03 €+9,77 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07HO36SP sinterizadas, traserasRef. 07HO36SPPastillas traserasSinterizadoRojo4 de 7 en común33,45 €+14,19 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07HO62LA sinterizadas, delanterasRef. 07HO62LAPastillas delanterasSinterizado LABlanco4 de 7 en común41,30 €+22,04 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07HO62SA sinterizadas, delanterasRef. 07HO62SAPastillas delanterasSinterizadoRojo4 de 7 en común32,32 €+13,06 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD134G1054 semi metal, orgánico, traserasRef. FD134G1054Pastillas traserasOrgánicoNegro4 de 7 en común22,98 €+3,72 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno Brembo genuinas, referencia 07115, de compuesto orgánico. Van en posición delantero/trasero. Medidas: ancho 115,2/123,9, altura 42,8/43 y espesor 9/9.
Monta en Honda y Keeway. Son 5 modelos: Keeway City Blade 125, Keeway Logik 125, Keeway Superlight 125, Honda CRF 1000 L Africa Twin y Honda CRF 1100 L Africa Twin.
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
