Pastillas traseras Brembo OE 107694921, recambio original OEM de Ducati. Vienen en bolsa Brembo y el juego trae 2 pastillas, las de una pinza.
Compuesto: Ferit I-D 450FF orgánico Espesor de fricción: 7,3 mm Respaldo metálico: 3 mm Forma: S Pinza: Brembo P34 trasera
El fabricante la indica para Aprilia, BMW, Ducati (Monster, Panigale y SuperSport), Honda, Husqvarna, KTM, Triumph y Yamaha.
Es solo para pinza trasera Brembo P34, forma S. Comprueba que tu moto monte esa pinza y ten en cuenta que el juego cubre una sola pinza.
Pastillas traseras Brembo OE 107694921, recambio original OEM de Ducati. Vienen en bolsa Brembo y el juego trae 2 pastillas, las de una pinza.
Compuesto: Ferit I-D 450FF orgánico Espesor de fricción: 7,3 mm Respaldo metálico: 3 mm Forma: S Pinza: Brembo P34 trasera
El fabricante la indica para Aprilia, BMW, Ducati (Monster, Panigale y SuperSport), Honda, Husqvarna, KTM, Triumph y Yamaha.
Es solo para pinza trasera Brembo P34, forma S. Comprueba que tu moto monte esa pinza y ten en cuenta que el juego cubre una sola pinza.
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Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
