BremboEstaPastillas freno Brembo 07KA18SA lado derecho, sinterizado, delanterasRef. 07KA18SAPastillas delanterasSinterizadoRojo216 versiones de moto38,52 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07KA18LA lado derecho, sinterizado la, delanterasRef. 07KA18LAPastillas delanterasSinterizado LABlanco188 de 216 en común40,44 €+1,92 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD179G1370 Sinter Street derecho, delanterasRef. FD179G1370Pastillas delanterasOro183 de 216 en común27,84 €−10,68 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD179G1375 Sinter Sport derecha, delanterasRef. FD179G1375Pastillas delanterasOro183 de 216 en común34,94 €−3,58 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07KA19SA sinterizadas izquierda, delanterasRef. 07KA19SAPastillas delanterasSinterizadoRojo179 de 216 en común38,52 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07KA19LA izquierda, sinterizado la, delanterasRef. 07KA19LAPastillas delanterasSinterizado LABlanco154 de 216 en común40,44 €+1,92 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Juego de pastillas Brembo 07KA18SA, sinterizadas, para la pinza delantera derecha. Medidas: ancho 133,5/109,2, altura 37,43 y espesor 8,3.
Homologación: ECE-R90
Monta en Suzuki y Kawasaki, entre otras: Suzuki GS 500 E (1989-2008), Kawasaki ER 6F ABS, Suzuki DL 650 V-Strom, Kawasaki ER 6N, Suzuki SV 650 (1998-2009), Kawasaki Z 750 (1976-2012), Suzuki SV 650 S (1998-2009) y Kawasaki ER 6F. En total son 93 modelos.
Esta referencia es solo para el lado derecho. Si tu moto lleva doble disco, las pastillas de la pinza izquierda tienen otra referencia y se piden aparte.
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
