GalferEstaPastillas Galfer FD066G1054 semi metalRef. FD066G1054Negro13 versiones de moto22,98 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07KS0207 genuinas, orgánicoRef. 07KS0207Pastillas delanterasOrgánicoAzul10 de 13 en común29,02 €+6,04 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07KS05SP sinterizadas, traserasRef. 07KS05SPPastillas traserasSinterizadoRojo10 de 13 en común32,01 €+9,03 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07SU1306 genuinas, orgánicoRef. 07SU1306Pastillas delanterasOrgánicoAzul7 de 13 en común23,81 €+0,83 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07SU13SA sinterizadas, delanterasRef. 07SU13SAPastillas delanterasSinterizadoRojo7 de 13 en común32,32 €+9,34 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07SU0312 genuinas, orgánicoRef. 07SU0312Pastillas delanterasOrgánicoAzul6 de 13 en común23,81 €+0,83 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno Galfer FD066G1054 de compuesto semimetálico, en color negro. Miden 58,6 de ancho, 53,9 de altura y 8,6 de espesor.
Montan en estas Suzuki: GSX 1100 EF (1984-1987), GSX 1100 ES (1986-1987), GSX 1100 F (1988-1994), GSX 750 EF (1984-1988), GSX 750 F (1998-2006), GSX 750 (1998-2003), GSX 750 ES (1983-1988) y Katana 1100 GSX F.
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
