GalferEstaPastillas Galfer FD118G1054 Semi MetalRef. FD118G1054Negro18 versiones de moto18,89 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07GR5605 genuinas, orgánicoRef. 07GR5605Pastillas delanterasOrgánicoAzulLas mismas motos23,81 €+4,92 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD118G1370 Sinter StreetRef. FD118G1370Negro17 de 18 en común26,59 €+7,70 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07BB0106 genuinas, orgánicoRef. 07BB0106Pastillas traserasOrgánicoAzul15 de 18 en común12,55 €−6,34 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07BB01SP sinterizadas, traserasRef. 07BB01SPPastillas traserasSinterizadoRojo15 de 18 en común31,58 €+12,69 €En almacén
SBSPastilla de freno SBS P601-HFRef. P601HF—12 de 18 en común23,05 €+4,16 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno Galfer FD118G1054 con compuesto semimetálico y 7 mm de espesor.
Aplicaciones: Urban Off-Road Custom
Montan en Aprilia y Gilera, 9 modelos en total: Aprilia RS 125 Extrema (1992-2006), Gilera Crono 125, Aprilia RS 125 Replica (1992-2006), Aprilia RS 125 (1995-2001), Aprilia AF-1 125 Replica (1990-1992), Aprilia AF-1 125 Futura (1989-1992), Aprilia AF-1 125 Sinesi Replica (1988-1989) y Aprilia AF-1 125 Sport Pro (1992-1993).
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
