BremboEstaPastillas de freno Brembo 07GR5605 genuinas, orgánicoRef. 07GR5605Pastillas delanterasOrgánicoAzul38 versiones de moto23,81 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07GR56SR sinterizadas, delanterasRef. 07GR56SRPastillas delanterasSinterizado racingGris19 de 38 en común40,22 €+16,41 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07BB0106 genuinas, orgánicoRef. 07BB0106Pastillas traserasOrgánicoAzul18 de 38 en común12,55 €−11,26 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD118G1054 Semi MetalRef. FD118G1054Negro18 de 38 en común18,89 €−4,92 €En almacén
SBSPastilla de freno SBS P601-HFRef. P601HF—18 de 38 en común23,05 €−0,76 €En almacén
SBSPastilla de freno SBS P824-HFRef. P824HF—18 de 38 en común17,39 €−6,42 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno Brembo 07GR5605 delanteras, de compuesto orgánico. Miden 67,4 mm de ancho, 50,9 mm de alto y 7 mm de espesor.
Unidades por caja: 2
Monta en motos de Aprilia, Gilera, KTM y Moto Guzzi, entre ellas Aprilia RS 125, Aprilia RS 125 Extrema (1992-2012), Aprilia AF-1 125 (1988-1992), Gilera 600 Nordcape (1993), Gilera CX 125, Gilera Crono 125, KTM 400 Enduro (1987-1990) y Moto Guzzi Quota i.e. (1992-1997). Son 19 modelos en total.
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
