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GalferPastillas Galfer FD278G1396 sinter offroad, traserasRef. FD278G1396Pastillas traserasOroLas mismas motos24,12 €+3,47 €En almacén
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BremboPastillas freno Brembo 07HO48SD sinterizadas, traserasRef. 07HO48SDPastillas traserasSinterizadoRojo7 de 10 en común23,01 €+2,36 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07HO48SX sinterizadas, traserasRef. 07HO48SXPastillas traserasSinterizado racingGris7 de 10 en común33,45 €+12,80 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07KA17SX sinterizadasRef. 07KA17SXPastillas delanterasSinterizado racingGris6 de 10 en común33,45 €+12,80 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno traseras Galfer FD278G1054, de compuesto semimetálico. Espesor de 9,4 mm.
Montan en Honda: CRF 250 R, CRF 250 F, CRF 150 L, CRF 250 R 2025 2026, CRF 250 RX, CRF 250 Rally y CRF 450 L (7 modelos).
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
