Estriado y paso
El piñón tiene que coincidir con el estriado del eje de salida y con el paso de la cadena. Hay piñones con goma lateral antirruido, como los que montan de origen muchas motos de carretera.
Ficha técnica
Compatibilidad14 modelos de 2 marcas
Nº de dientes17
Paso de cadena520
Diámetro del taladro25
Piñón JT Sprockets JTF1902.17RB acero, 17 dientes, paso 520
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Ficha técnica
Compatibilidad14 modelos de 2 marcas
Nº de dientes17
Paso de cadena520
Diámetro del taladro25
Ref.JTF1902.17RBEAN824225209396
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JT Sprockets · JTF1902.17RB
Descripción
Piñón de acero de 17 dientes y paso 520, con diámetro de taladro 25. Es la referencia JTF1902.17RB de JT Sprockets.
Material: acero cromado SCM420
Monta en motos KTM y Bimota, 12 modelos en total: KTM 640 LC4 Supermoto Prestige (2000-2007), Bimota DB5 1000, KTM 640 LC4 Supermoto (1999-2007), KTM 620 EGS-E 11LT (1997), KTM 620 EGS-E Adventure (1997), KTM 640 Duke II (1999-2006), KTM 640 Duke II Limited Edition y KTM 620 Duke (1996-1997). Los otros 4 son también KTM 620 EGS y EGS WP.
14 modelos · 2 marcas
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KTKTM12
620 Duke1 versión1996–1997
620 EGS 11LT1 versión1997–1997
620 EGS 20LT1 versión1997–1997
620 EGS-E 11LT2 versiones1997–1997
620 EGS-E Adventure2 versiones1997–1997
620 EGS WP1 versión1996–1996
620 EGS WP 20LT1 versión1994–1996
640 Duke II1 versión1999–2006
640 Duke II (DKII)1 versión1999–2006
640 Duke II Limited Edition (D2 versiones2006 →
640 LC4 Supermoto3 versiones1999–2007
640 LC4 Supermoto Prestige4 versiones2000–2007
BIBimota2
DB5 10001 versión2007 →
DB5 1000 (05<)1 versión2005 →
De motorista a motorista
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Un diente es mucho
Quitar un diente al piñón acorta el desarrollo más o menos lo mismo que añadir tres a la corona. Es el cambio más barato para ganar aceleración, a costa de más vueltas en crucero y algo más de desgaste de cadena y patín.
Fijación
Según la moto va con tuerca y arandela de seguridad o con placa de retención. La arandela de seguridad se pone nueva y la tuerca al par del manual.
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