Estriado y paso
El piñón tiene que coincidir con el estriado del eje de salida y con el paso de la cadena. Hay piñones con goma lateral antirruido, como los que montan de origen muchas motos de carretera.
Ficha técnica
Compatibilidad8 modelos de 1 marca
Ancho interior4
Nº de dientes14
Paso de cadena428
Nº de taladros2&2
Diámetro del taladro17
Piñón JT Sprockets JTF277.14 acero, 14 dientes, paso 428
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5,68 €
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Ficha técnica
Compatibilidad8 modelos de 1 marca
Ancho interior4
Nº de dientes14
Paso de cadena428
Nº de taladros2&2
Diámetro del taladro17
Ref.JTF277.14EAN824225207484
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JT Sprockets · JTF277.14
Descripción
El piñon de moto JTF277.14 de JT Sprockets se fabrica utilizando solo el mejor grado de acero con alto contenido de aleacion de acero cromado SCM420. La gama de piñones de acero de JT ahora contiene mas de 2500 piezas para todas las motocicletas y vehiculos todo terreno.
Los Piñones de Jt Sprockets poseen la mejor calidad y durabilidad con la mejor relacion calidad y precio disponible en el mercado. Las coronas y Piñones Jt Sprockets para kits de transmision de moto, son utilizados por fabricantes como Honda, Yamaha, Kawasaki, etc. Garantiza un acabado inmejorable.
8 modelos · 1 marca
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De motorista a motorista
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Un diente es mucho
Quitar un diente al piñón acorta el desarrollo más o menos lo mismo que añadir tres a la corona. Es el cambio más barato para ganar aceleración, a costa de más vueltas en crucero y algo más de desgaste de cadena y patín.
Fijación
Según la moto va con tuerca y arandela de seguridad o con placa de retención. La arandela de seguridad se pone nueva y la tuerca al par del manual.
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Ref. XTX1008
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Ref. XTX1007
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