Envío 4,50 € · gratis desde 69,00 €Fecha de entrega antes de pagarStock real de almacénPago seguro con tarjeta o PayPal
¿Qué moto tienes? Elígela
Ficha técnica
Compatibilidad7 modelos de 1 marca
Ancho interior4
Nº de dientes14
Paso de cadena428
Nº de taladros1
Diámetro del taladro20
JTJT Sprockets· Piñones

Piñón JT Sprockets JTF555.14 acero, 14 dientes, paso 428

¿Le vale a tu moto?Dinos cuál es y te lo confirmamos al momento.Elegir mi moto
5,43 €
IVA incluido
1
  • Quedan 3 en almacén · llega 14–16 oct
  • Envío 4,50 € · te faltan 63,57 € para el envío gratis
Ficha técnica
Compatibilidad7 modelos de 1 marca
Ancho interior4
Nº de dientes14
Paso de cadena428
Nº de taladros1
Diámetro del taladro20
Ref.JTF555.14EAN824225204643
¿Dudas con esta pieza?Pregúntale al mecánico: compatibilidad, montaje, pares de apriete.
Valen para las mismas motos

Compárala antes de decidir

Piñones

La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.

JT Sprockets · JTF555.14

Descripción

Piñón de acero cromado SCM420 con 14 dientes y paso 428. Lleva un taladro de diámetro 20 y ancho interior 4.

Monta en Yamaha: DT 50 MX-S (1986-1989), TZR 80 (1987-1996), DT 50 MX (1986-1989), DT LCD 50 y TDR.

7 modelos · 1 marca

¿A qué motos les vale?

Comprobar la mía
YAYamaha7
DT 50 MX (1NN)1 versión1986–1989
DT 50 MX-S (102282)1 versión1986–1989
DT 50 MX-S (2UM)1 versión1986–1987
DT LCD 50 (88)1 versión1998 →
TDR1 versión1990 →
TZR 80 (87-91)1 versión1987–1991
TZR 80 (92-96)1 versión1992–1996
De motorista a motorista

Antes de comprar piñones de ataque

Pregúntale al mecánico
01

Estriado y paso

El piñón tiene que coincidir con el estriado del eje de salida y con el paso de la cadena. Hay piñones con goma lateral antirruido, como los que montan de origen muchas motos de carretera.

02

Un diente es mucho

Quitar un diente al piñón acorta el desarrollo más o menos lo mismo que añadir tres a la corona. Es el cambio más barato para ganar aceleración, a costa de más vueltas en crucero y algo más de desgaste de cadena y patín.

03

Fijación

Según la moto va con tuerca y arandela de seguridad o con placa de retención. La arandela de seguridad se pone nueva y la tuerca al par del manual.

Otras piezas que les valen a esas motos

Ya que la desmontas

Ver transmisión