Estriado y paso
El piñón tiene que coincidir con el estriado del eje de salida y con el paso de la cadena. Hay piñones con goma lateral antirruido, como los que montan de origen muchas motos de carretera.
Ficha técnica
Compatibilidad17 modelos de 1 marca
ColorGris
Ancho exterior17,1
Nº de dientes15
Paso de cadena520
Piñón JT Sprockets JTF748.15RB acero, 15 dientes, paso 520
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13,54 €
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Compatibilidad17 modelos de 1 marca
ColorGris
Ancho exterior17,1
Nº de dientes15
Paso de cadena520
Ref.JTF748.15RBEAN824225209709
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JT Sprockets · JTF748.15RB
Descripción
Piñón de 15 dientes y paso 520, fabricado en acero aleado SCM420/20CrMo Chromoly Steel Alloy. Ancho exterior 17,1. Incluye la goma acolchada tipo OEM.
Monta en Ducati: 959 Panigale, 1199 Panigale R, 1199 Panigale S, Panigale V2, 1199 Panigale, 1199 Panigale S Senna, 1199 Panigale S Tricolore y 800 S I.E. Sport. Son 14 modelos en total.
En las 1199 es una conversión a paso 520. En la 959 Panigale sustituye al piñón original.
17 modelos · 1 marca
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Un diente es mucho
Quitar un diente al piñón acorta el desarrollo más o menos lo mismo que añadir tres a la corona. Es el cambio más barato para ganar aceleración, a costa de más vueltas en crucero y algo más de desgaste de cadena y patín.
Fijación
Según la moto va con tuerca y arandela de seguridad o con placa de retención. La arandela de seguridad se pone nueva y la tuerca al par del manual.
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