Diámetro
El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.
Ficha técnica
Compatibilidad51 modelos de 20 marcas
TipoPuños de goma
Descripción
Juego de puños de goma Domino en caucho termoplástico, de color negro y con extremo cerrado.
Longitud: 121 mm Diámetro manillar/caña del acelerador: 22/26 mm Diámetro de la brida: 48 mm
Monta en motos de Aprilia, Ducati, Honda, Husqvarna, Kawasaki, QJ Motor, Zontes, Benelli, KTM, Kymco, Moto-Morini y Piaggio, hasta 47 modelos en total. Entre ellos: QJ Motor SRK 700, Honda CMX 1100 Rebel 21, Kymco Agility 125 +16, Ducati Desert X, Husqvarna Svartpilen 250, Piaggio MP3 500 i.e. ABS/ASR Business, Vespa 50 N y Kawasaki Z 650 RS.
Antes de pedir, coteja el diámetro de tu manillar y de tu caña del acelerador con los 22/26 mm.
Puños de goma Domino 3040.82.40.04 Vespa 50 H 304
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7,03 €
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Ficha técnica
Compatibilidad51 modelos de 20 marcas
TipoPuños de goma
Ref.3040.82.40.04EAN8033900027152
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Manillares y mandosCompárala antes de decidir
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DominoPuños de goma negros Domino 0300.82.40.06-0Ref. 0300.82.40.06-0Puños de goma56 de 59 en común10,84 €+3,81 €En almacén
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Domino · 3040.82.40.04
Descripción
Juego de puños de goma Domino en caucho termoplástico, de color negro y con extremo cerrado.
Longitud: 121 mm Diámetro manillar/caña del acelerador: 22/26 mm Diámetro de la brida: 48 mm
Monta en motos de Aprilia, Ducati, Honda, Husqvarna, Kawasaki, QJ Motor, Zontes, Benelli, KTM, Kymco, Moto-Morini y Piaggio, hasta 47 modelos en total. Entre ellos: QJ Motor SRK 700, Honda CMX 1100 Rebel 21, Kymco Agility 125 +16, Ducati Desert X, Husqvarna Svartpilen 250, Piaggio MP3 500 i.e. ABS/ASR Business, Vespa 50 N y Kawasaki Z 650 RS.
Antes de pedir, coteja el diámetro de tu manillar y de tu caña del acelerador con los 22/26 mm.
51 modelos · 20 marcas
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De motorista a motorista
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Puños
El puño izquierdo va sobre el tubo de 22 mm y el derecho sobre la caña del acelerador, que es más gruesa: tienen diámetros interiores distintos y se venden por parejas. Al cambiar de manillar, comprueba que cables y latiguillos dan de sí.
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