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Ficha técnica
Compatibilidad230 modelos de 21 marcas
TipoPuños de goma
Descripción

Puños Domino Indoor 1131.82.40.04 de goma, en negro y de caucho termoplástico. Son de la serie Cross, con extremo cerrado y sector Off Road.

Longitud: 120 mm Diámetro manillar/caña del acelerador: 22/26 mm Ranuras para cable de hierro: 3 ranuras Diámetro de la brida: 60 mm Diámetro con el puño montado: 29-32 mm

Monta en motos de KTM, Yamaha, Aprilia, Suzuki, Honda, Husaberg, Ducati, BMW, Husqvarna, Kawasaki, QJ Motor y Zontes. Entre ellas: KTM SX 125, Honda CR 80 R, Suzuki DR 800, Yamaha WR 250 F, Husaberg FE 450, QJ Motor SRK 700, Husqvarna Svartpilen 250 y Ducati Desert X. Son 197 modelos en total.

Antes de pedir, coteja el diámetro de tu manillar y de tu caña del acelerador con 22/26 mm.

DODomino· Manillares y mandos

Puños de goma Domino Indoor 1131.82.40.04 negro

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Compatibilidad230 modelos de 21 marcas
TipoPuños de goma
Ref.1131.82.40.04EAN8033900014800
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Manillares y mandos

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Domino · 1131.82.40.04

Descripción

Puños Domino Indoor 1131.82.40.04 de goma, en negro y de caucho termoplástico. Son de la serie Cross, con extremo cerrado y sector Off Road.

Longitud: 120 mm Diámetro manillar/caña del acelerador: 22/26 mm Ranuras para cable de hierro: 3 ranuras Diámetro de la brida: 60 mm Diámetro con el puño montado: 29-32 mm

Monta en motos de KTM, Yamaha, Aprilia, Suzuki, Honda, Husaberg, Ducati, BMW, Husqvarna, Kawasaki, QJ Motor y Zontes. Entre ellas: KTM SX 125, Honda CR 80 R, Suzuki DR 800, Yamaha WR 250 F, Husaberg FE 450, QJ Motor SRK 700, Husqvarna Svartpilen 250 y Ducati Desert X. Son 197 modelos en total.

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01

Diámetro

El manillar clásico mide 22 mm en toda su longitud. El de sección variable mide 28,6 mm en la zona de las torretas y baja a 22 mm en los puños: para montarlo en una moto con manillar de 22 hacen falta torretas o adaptadores.

02

Puños

El puño izquierdo va sobre el tubo de 22 mm y el derecho sobre la caña del acelerador, que es más gruesa: tienen diámetros interiores distintos y se venden por parejas. Al cambiar de manillar, comprueba que cables y latiguillos dan de sí.

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