Viscosidad
En 10W-40, el 10W indica el comportamiento en frío y el 40 la viscosidad en caliente. Monta la que marca tu manual: motores refrigerados por aire o que trabajan con calor suelen pedir grados más altos.
Aceite sintético de 4 tiempos Motorex Boxer 4T, viscosidad 15W50, en envase de 1 L. Está pensado para motores Boxer de 4 tiempos, como los de BMW. Referencia MT015H004T.
Lo usan motos de BMW, Ducati, Buell y KTM, entre ellas BMW R 1200 GS, Ducati Scrambler Classic, Buell XB 8 R 984, KTM 390 Duke, BMW R 1200 GS Adventure, Ducati Scrambler Icon, Buell XB12 R Firebolt y BMW S 1000 RR. En total son 148 modelos.
La barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Aceite sintético de 4 tiempos Motorex Boxer 4T, viscosidad 15W50, en envase de 1 L. Está pensado para motores Boxer de 4 tiempos, como los de BMW. Referencia MT015H004T.
Lo usan motos de BMW, Ducati, Buell y KTM, entre ellas BMW R 1200 GS, Ducati Scrambler Classic, Buell XB 8 R 984, KTM 390 Duke, BMW R 1200 GS Adventure, Ducati Scrambler Icon, Buell XB12 R Firebolt y BMW S 1000 RR. En total son 148 modelos.
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En 10W-40, el 10W indica el comportamiento en frío y el 40 la viscosidad en caliente. Monta la que marca tu manual: motores refrigerados por aire o que trabajan con calor suelen pedir grados más altos.
MA y MA2 garantizan que el aceite no hace patinar el embrague bañado; MA2 es el nivel de fricción más alto. MB es para motores sin embrague en aceite, como la mayoría de scooter.
El aceite 2T se quema con la mezcla. Hay versiones para engrase separado (inyección) y para premezcla; la norma JASO FD es la más exigente en limpieza y humos.