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Ficha técnica
Compatibilidad60 modelos de 7 marcas
TipoBombas delanteras
Descripción

Bomba de freno radial delantera Brembo 15RCS CorsaCorta, ref. 110C74030. Es de aluminio forjado CNC con anodizado duro y lleva Idle Stroke de 3 posiciones y Ratio Click System (RCS). Incluye interruptor de luz de freno.

Diámetro del pistón: 15 mm Distancia entre ejes: 18/20 mm Idle Stroke: R-S-N

Monta en motos de Kawasaki, Triumph, Ducati, KTM, Yamaha, Moto-Morini y Honda, hasta 39 modelos en total. Entre ellos: Yamaha MT-03, KTM 390 Duke ABS, Kawasaki ER 6N, Ducati Scrambler Classic, Triumph Street Triple, Honda CBF 500 (2004-2008), Moto-Morini Scrambler y Yamaha XJ 6.

Solo sirve para motos con sistema de freno de un solo disco. Si tu moto lleva ABS, consulta la compatibilidad según el modelo. Los protectores de manos pueden no ser compatibles.

BRBrembo· Bombas de freno

Bomba de freno radial delantera Brembo 15RCS CorsaCorta 110C74030

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Ficha técnica
Compatibilidad60 modelos de 7 marcas
TipoBombas delanteras
Ref.110C74030EAN8020584607657
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Brembo · 110C74030

Descripción

Bomba de freno radial delantera Brembo 15RCS CorsaCorta, ref. 110C74030. Es de aluminio forjado CNC con anodizado duro y lleva Idle Stroke de 3 posiciones y Ratio Click System (RCS). Incluye interruptor de luz de freno.

Diámetro del pistón: 15 mm Distancia entre ejes: 18/20 mm Idle Stroke: R-S-N

Monta en motos de Kawasaki, Triumph, Ducati, KTM, Yamaha, Moto-Morini y Honda, hasta 39 modelos en total. Entre ellos: Yamaha MT-03, KTM 390 Duke ABS, Kawasaki ER 6N, Ducati Scrambler Classic, Triumph Street Triple, Honda CBF 500 (2004-2008), Moto-Morini Scrambler y Yamaha XJ 6.

Solo sirve para motos con sistema de freno de un solo disco. Si tu moto lleva ABS, consulta la compatibilidad según el modelo. Los protectores de manos pueden no ser compatibles.

60 modelos · 7 marcas

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HOHonda2
CBF 500 ABS (PC39)2 versiones2004–2008
CBF 500 (PC39)2 versiones2004–2008
YAYamaha17
FZ 6 Fazer (RJ07)1 versión2004–2006
FZ 6 Fazer (RJ14)1 versión2006–2008
FZ6 Fazer S2 ABS (07-12) RJ1481 versión2007 →
FZ 6 (RJ07)1 versión2003–2006
FZ 6 S2 Fazer (RJ14)1 versión2008–2010
FZS 600 Fazer (04-06) RJ0711 versión2004–2006
MT-03 (RM02)3 versiones2005–2013
MT-03 (RM05)1 versión2012 →
XJ 6 ABS (RJ19)1 versión2008 →
XJ 6 Diversion F (RJ19)1 versión2010–2013
XJ 6 Diversion (RJ19)1 versión2008–2013
XJ 6 Diversion S1 versión2010–2013
XJ 6 N1 versión2001–2013
XJ 6 (RJ19)1 versión2008 →
XJ 6 (RJ22)2 versiones2015 →
XJ 6 SP ABS (RJ19)1 versión2013 →
XJ 6 SP (RJ19)1 versión2013–2016
KAKawasaki11
ER 6N (ER650A)2 versiones2005–2008
ER 6N (ER650C)2 versiones2009–2011
ER 6N (ER650E)3 versiones2012 →
Ninja 4001 versión2019 →
Ninja 400 (EX400G)1 versión2018 →
Ninja 400 (EX400L)1 versión2022 →
Ninja 400 KRT Edition1 versión2021 →
Ninja 400 Performance (EX400L)1 versión2023 →
Z 750 (KZ750B/B)1 versión1976–1978
Z 750 (ZR750J)3 versiones2003–2006
Z 750 (ZR750L)3 versiones2007–2012
KTKTM11
390 Duke1 versión2017 →
390 Duke ABS4 versiones2013 →
390 Duke Adventure1 versión2020 →
620 Duke1 versión1996–1997
690 Duke1 versión2016 →
690 Duke R2 versiones2016 →
690 Duke R IV ABS3 versiones2013 →
690 SMC R2 versiones2019 →
690 Supermoto Prestige (LC4)1 versión2007–2007
690 Supermoto R1 versión2007–2007
RC 3902 versiones2015 →
DUDucati8
Scrambler Classic (K1)2 versiones2015 →
Scrambler Classic (KC)1 versión2017 →
Scrambler Classic (KD)1 versión2017 →
Scrambler Full Throttle (K1)1 versión2015 →
Scrambler Icon1 versión2015 →
Scrambler Icon (3K)1 versión2020 →
Scrambler Icon (4K)1 versión2020 →
Scrambler Urban Enduro1 versión2015 →
TRTriumph8
Street Triple1 versión2008–2009
Street Triple (D67LD)1 versión2010 →
Street Triple (D67LD3)1 versión2013 →
Street Triple (L67LR)1 versión2013–2014
Street Triple (L67LR3)1 versión2013 →
Street Triple S (HD01)1 versión2017 →
Street Triple S (HD05)1 versión2020 →
Street Triple S (HD06)1 versión2020 →
MOMoto-Morini3
Scrambler1 versión2015 →
Scrambler (02)1 versión2009–2021
Scrambler (11, 02)1 versión2009–2021
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Antes de comprar bombas de freno

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01

Diámetro del pistón

El diámetro de la bomba tiene que ir en proporción con los pistones de las pinzas. Una bomba más grande mueve más líquido: maneta más dura y con menos recorrido, pero menos fuerza en la pinza. Una más pequeña da más fuerza y más recorrido. Lo sensato es respetar la medida de origen.

02

Axial o radial

En la radial el pistón trabaja en la misma dirección en que empuja la maneta, con menos pérdidas y un tacto más directo y dosificable. Es lo que montan de serie las deportivas; en una moto de calle la axial de origen cumple de sobra.

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