Acero o aluminio
La de acero pesa más y dura mucho más: es la elección para calle, viaje y uso diario. La de aluminio ahorra peso no suspendido y se usa en circuito y off-road, sabiendo que se gasta bastante antes.
Ficha técnica
Compatibilidad5 modelos de 2 marcas
TipoAluminio
ColorNegro
Nº de dientes48
Paso de cadena520
Nº de taladros6
Diámetro del taladro8,5
Corona JT Sprockets JTA897.48BLK aluminio, 48 dientes, paso 520
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24,70 €
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Ficha técnica
Compatibilidad5 modelos de 2 marcas
TipoAluminio
ColorNegro
Nº de dientes48
Paso de cadena520
Nº de taladros6
Diámetro del taladro8,5
Ref.JTA897.48BLKEAN824225406290
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JT Sprockets · JTA897.48BLK
Descripción
Corona trasera de aluminio en color negro, de 48 dientes y paso 520. Tiene 6 taladros, diámetro 8,5.
Aleación: 7075T6
Monta en KTM y Stark Future: KTM SX-F 250, Stark Future Varg, KTM EXC 400 y KTM EXC 520 (2000-2002).
5 modelos · 2 marcas
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KTKTM4
EXC 400 (4T-EXC)1 versión2000 →
EXC 520 (4T-EXC)1 versión2000–2002
SX-F 2501 versión2005 →
SX-F 250 (11-15)1 versión2011 →
STStark Future1
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De motorista a motorista
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Las medidas que mandan
Paso de la cadena, número de dientes, diámetro del agujero central y número y distancia de los taladros de anclaje. Dos coronas con los mismos dientes no son intercambiables si el anclaje a la llanta es distinto.
Dientes de más o de menos
Cada dos o tres dientes más en la corona equivalen aproximadamente a uno menos en el piñón. Si cambias la medida, revisa que la cadena tenga eslabones suficientes y que el tensor quede dentro de su recorrido.
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