BremboEstaDisco de freno Brembo 68B407B0 Serie Oro Trasero, 260 mmRef. 68B407B0TraserosØ 260 mmGris41 versiones de moto79,43 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B40732 fijo Serie Oro, trasero, 220 mmRef. 68B40732TraserosØ 220 mmGris26 de 41 en común61,67 €−17,76 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B40736 fijo Serie Oro, trasero, 220 mmRef. 68B40736TraserosØ 220 mmGris12 de 41 en común65,41 €−14,02 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B40777 fijo Serie Oro, trasero, 240 mmRef. 68B40777TraserosØ 240 mm9 de 41 en común75,69 €−3,74 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B40719 fijo Serie Oro, trasero, 190 mmRef. 68B40719TraserosØ 190 mmGris4 de 41 en común58,86 €−20,57 €En almacén
BremboDisco Brembo 108489931 Genuine, traseroRef. 108489931Traseros2 de 41 en común45,79 €−33,64 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Disco de freno trasero Brembo de la Serie Oro, en versión fija y color gris. Mide 260 mm de diámetro exterior y 60 mm de diámetro interior, y lleva 5 taladros.
Espesor: 4 mm Unidades por caja: 1
Monta en Aprilia y Derbi: Scarabeo 125, Scarabeo 200, Scarabeo 250, Scarabeo 500 (2003-2012), Atlantic 500, Atlantic 500 Sprint (2005-2010), Rambla 125 4T y Rambla 250i. Son 28 modelos en total.
El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.
Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.
Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.
