BremboEstaDisco de freno Brembo 78B40829 fijo Serie Oro, delantero, 290 mmRef. 78B40829DelanterosØ 290 mmGris6 versiones de moto217,82 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B407E3 Serie Oro Trasero, 260 mmRef. 68B407E3TraserosØ 260 mmGris3 de 6 en común89,72 €−128,10 €En almacén
GalferDisco W Floatech (c.alu) 310X5MM (delantero) Galfer DF351JCWRef. DF351JCWDelanterosØ 310 mm3 de 6 en común194,57 €−23,25 €En almacén
GalferDisco Galfer DF371CW Wave flotante completo (C. alu.), delantero, 310 mmRef. DF371CWDelanterosØ 310 mmWave3 de 6 en común190,61 €−27,21 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B40744 fijo Serie Oro, trasero, 220 mmRef. 68B40744TraserosØ 220 mmGris1 de 6 en común79,43 €−138,39 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Disco de freno delantero Brembo Serie Oro, referencia 78B40829, en color gris. Mide 290 mm de diámetro exterior y 121,5 mm de diámetro interior, con 5 taladros y diámetro del taladro 142.
Espesor: 5 mm Diámetro del agujero: 10,5 mm
Monta en Suzuki: SV 650 ABS, SV 650 A (2016-2018), V-Strom 650 ABS, V-Strom 650 Adventure ABS y V-Strom 650 XT ABS.
La caja trae 1 unidad. Si vas a cambiar los dos discos delanteros, pide dos.
El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.
Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.
Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.
