BremboEstaDisco de freno Brembo 78B40843 fijo Serie Oro, delantero, 298 mm para Yamaha XT 660 RRef. 78B40843DelanterosØ 298 mmGris8 versiones de moto207,54 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B407H8 Serie Oro trasero, 245 mmRef. 68B407H8TraserosØ 245 mmGrisLas mismas motos85,98 €−121,56 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B407D0 Serie Oro Trasero, 282 mmRef. 68B407D0TraserosØ 282 mmGris6 de 8 en común100,01 €−107,53 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B407L1 fijo Serie Oro, trasero, 298 mmRef. 68B407L1TraserosØ 298 mmGris1 de 8 en común120,57 €−86,97 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 78B40830 fijo Serie Oro, delantero, 298 mmRef. 78B40830DelanterosØ 298 mmGris1 de 8 en común197,26 €−10,28 €En almacén
GalferDisco Galfer Wave Fijo 245x4mm DF458W, traseroRef. DF458WTraserosØ 245 mmWave1 de 8 en común89,40 €−118,14 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Disco de freno delantero Brembo Serie Oro, referencia 78B40843, de color gris. Mide 298 mm de diámetro exterior y 132 mm de interior, y tiene 6 taladros. En la caja viene 1 unidad.
Espesor: 4,5 mm Diámetro agujero: 8,5 mm
Monta en Yamaha XTZ 660 (1990-1998), XT 660 R y XT 660 Z.
El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.
Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.
Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.
