BremboEstaDisco de freno Brembo 78B40850 fijo Serie Oro, delantero, 300 mmRef. 78B40850DelanterosØ 300 mmGris17 versiones de moto197,26 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B40791 fijo Serie Oro, trasero, 245 mmRef. 68B40791TraserosØ 245 mmGris13 de 17 en común72,88 €−124,38 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 78B40870 Serie Oro, delantero, 320 mmRef. 78B40870DelanterosØ 320 mmSerie Oro Flotante10 de 17 en común218,76 €+21,50 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B407H8 Serie Oro trasero, 245 mmRef. 68B407H8TraserosØ 245 mmGris7 de 17 en común85,98 €−111,28 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B40792 fijo Serie Oro, trasero, 245 mmRef. 68B40792TraserosØ 245 mmGris4 de 17 en común99,07 €−98,19 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B407H0 fijo Serie Oro, trasero, 245 mmRef. 68B407H0TraserosØ 245 mmGris3 de 17 en común89,72 €−107,54 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Disco de freno delantero Brembo de la Serie Oro, referencia 78B40850, en color gris. Diámetro exterior de 300 mm, diámetro interior de 64 mm y 6 taladros.
Espesor: 5mm
Monta en Ducati Monster 620, Monster 696, Monster S2R 800, Multistrada 620, Monster 695 (2005-2010), Monster 620 I.E. (2001-2004), Monster 659 y Monster S2R 800 Dark (2004-2006). Son 8 modelos en total.
La caja trae 1 disco. Si vas a cambiar los dos delanteros, pide dos.
El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.
Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.
Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.
