GalferEstaDisco Galfer Wave fijo 260x3mm DF082W, delanteroRef. DF082WDelanterosØ 260 mmWave22 versiones de moto71,19 €En almacén
GalferDisco Galfer Wave flotante (C. acero) 260x3mm DF082FLW, delanteroRef. DF082FLWDelanterosØ 260 mmWaveLas mismas motos115,10 €+43,91 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B407N3 fijo Serie Oro, trasero, 260 mmRef. 68B407N3TraserosØ 260 mmGris20 de 22 en común82,23 €+11,04 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B40786 fijo Serie Oro, trasero, 240 mmRef. 68B40786TraserosØ 240 mmGris19 de 22 en común72,88 €+1,69 €En almacén
BremboDisco de freno Brembo 68B40796 fijo Serie Oro, trasero, 240 mmRef. 68B40796TraserosØ 240 mmGris16 de 22 en común69,15 €−2,04 €En almacén
GalferDisco Galfer Wave fijo ranurado 240x3.5mm DF069RW, trasero para Honda CRF 250 RRef. DF069RWTraserosØ 240 mmWave4 de 22 en común115,10 €+43,91 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Disco de freno delantero Galfer Wave, fijo, de 260 mm de diámetro exterior y 3 mm de espesor. Tiene 6 taladros y 101 mm de diámetro interior. Referencia DF082W.
Peso: 470 g
Monta en Honda: CRF 450 R, CRF 250 F, CRF 250 R, CRF 250 RX, CRF 450 RX, CRF 250 R 2025 2026, CRF 250 Rally y CRF 450 L. Son 13 modelos en total.
El disco fijo es de una pieza y es lo habitual detrás y en motos pequeñas. El flotante une la pista de frenado a la campana con remaches que le dejan dilatar sin alabearse: aguanta mejor el calor y es lo que montan delante las motos de media y alta cilindrada.
Diámetro exterior, diámetro del centro, número y distancia de los taladros de anclaje, espesor y desplazamiento. No basta con que «parezca igual»: una misma moto cambia de disco entre años y entre versiones con y sin ABS, porque la corona fónica del ABS va atornillada junto al disco.
Cada disco lleva grabado su espesor mínimo (MIN TH). Por debajo de esa medida, o si vibra la maneta al frenar, tiene grietas o escalón profundo, hay que cambiarlo. Se monta siempre con pastillas nuevas y tornillos al par que indica el manual, con fijador de roscas si lo pide.
