Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Ficha técnica
Compatibilidad12 modelos de 2 marcas
Descripción
Filtro de aire DNA Stage 2, referencia P-KT3N20-S2, para las KTM Duke de 125, 200, 250 y 390.
Eficiencia de filtración: 98-99 (ISO) Caja de aire stock con filtro stock: 37.40 CFM Caja de aire stock con filtro DNA: 73.30 CFM Flujo de aire aumentado DNA: 95.99
Monta en KTM y Husqvarna. Son 10 modelos en total, entre ellos KTM 125 Duke, KTM 200 Duke, KTM 390 Duke, KTM 390 Duke ABS, Husqvarna Svartpilen 250, Husqvarna Svartpilen 401, Husqvarna Vitpilen 401 y Husqvarna 401 Svartpilen.
DNA filtro de aire Stage 2 para KTM 125200250390 20 P-KT3N20-S2
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56,60 €
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Ficha técnica
Compatibilidad12 modelos de 2 marcas
Ref.P-KT3N20-S2EAN5212008310196
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DNA FiltersEstaDNA filtro de aire Stage 2 para KTM 125200250390 20 P-KT3N20-S2Ref. P-KT3N20-S2—15 versiones de moto56,60 €En almacén
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DNA Filters · P-KT3N20-S2
Descripción
Filtro de aire DNA Stage 2, referencia P-KT3N20-S2, para las KTM Duke de 125, 200, 250 y 390.
Eficiencia de filtración: 98-99 (ISO) Caja de aire stock con filtro stock: 37.40 CFM Caja de aire stock con filtro DNA: 73.30 CFM Flujo de aire aumentado DNA: 95.99
Monta en KTM y Husqvarna. Son 10 modelos en total, entre ellos KTM 125 Duke, KTM 200 Duke, KTM 390 Duke, KTM 390 Duke ABS, Husqvarna Svartpilen 250, Husqvarna Svartpilen 401, Husqvarna Vitpilen 401 y Husqvarna 401 Svartpilen.
12 modelos · 2 marcas
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KTKTM4
125 Duke2 versiones2011 →
200 Duke1 versión2020 →
390 Duke1 versión2017 →
390 Duke ABS2 versiones2013 →
HUHusqvarna8
401 Svartpilen1 versión2017 →
401 Vitpilen Aero1 versión2017 →
401 Vitpilen (HQV 401)1 versión2017 →
Svartpilen 2502 versiones2020 →
Svartpilen 4011 versión2018 →
Svartpilen 401 (IS HQV)1 versión2024 →
Vitpilen 4011 versión2018 →
Vitpilen 401 (IS HQV)1 versión2024 →
De motorista a motorista
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Cuándo cambiarlo
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.
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Ref. 110A26370
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Ref. 96760
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