Tres tipos
El de papel filtra muy fino y se sustituye. El de espuma, habitual en campo y en scooter, se lava y se impregna con aceite específico. El de algodón aceitado se lava y reutiliza durante años y deja pasar algo más de aire.
Ficha técnica
Compatibilidad21 modelos de 2 marcas
Descripción
El Champion CAF2611 es un filtro de aire de recambio directo del original, pensado para la caja de aire de serie.
Equivalentes: HFA3611, Meiwa F264831 OEM Kawasaki: 11013-S012, 11013S012 OEM Suzuki: 13780-06G00, 1378006G00, 13780-27G10, 1378027G10
Monta en Suzuki y Kawasaki, 13 modelos en total. Entre ellos: Suzuki DL 650 V-Strom, Kawasaki KLV 1000 (2004-2006), Suzuki V-Strom 650, Suzuki DL 1000 V-Strom, Suzuki DL 1000 V-Strom ABS, Suzuki DL 1050 V-Strom, Suzuki DL 1000 XT V-Strom y Suzuki DL 1050 XT V-Strom.
El filtro de aire Champion CAF2611
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20,61 €
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Ficha técnica
Compatibilidad21 modelos de 2 marcas
Ref.CAF2611EAN4044197657063
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Filtros de aireCompárala antes de decidir
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Champion · CAF2611
Descripción
El Champion CAF2611 es un filtro de aire de recambio directo del original, pensado para la caja de aire de serie.
Equivalentes: HFA3611, Meiwa F264831 OEM Kawasaki: 11013-S012, 11013S012 OEM Suzuki: 13780-06G00, 1378006G00, 13780-27G10, 1378027G10
Monta en Suzuki y Kawasaki, 13 modelos en total. Entre ellos: Suzuki DL 650 V-Strom, Kawasaki KLV 1000 (2004-2006), Suzuki V-Strom 650, Suzuki DL 1000 V-Strom, Suzuki DL 1000 V-Strom ABS, Suzuki DL 1050 V-Strom, Suzuki DL 1000 XT V-Strom y Suzuki DL 1050 XT V-Strom.
21 modelos · 2 marcas
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KAKawasaki2
KLV 1000 (04-06) (1H/2H) WVBS1 versión2004–2006
KLV 1000 (LV1000A)1 versión2004–2006
SUSuzuki19
DL 1000 V-Strom1 versión2019 →
DL 1000 V-Strom ABS1 versión2014 →
DL 1000 V-Strom ABS (DD1)1 versión2013 →
DL 1000 V-Strom (WVBS)1 versión2002–2007
DL 1000 XT V-Strom1 versión2014 →
DL 1050 V-Strom2 versiones2014 →
DL 1050 XT V-Strom1 versión2014 →
DL 250 V-Strom (WDS0)1 versión2017 →
DL 650 V-Strom1 versión2004–2013
DL 650 V-Strom (C7)2 versiones2015 →
DL 650 V-Strom (WC70)1 versión2017 →
DL 650 V-Strom (WC71)1 versión2017 →
DL 650 V-Strom (WVB1)1 versión2004–2013
V-Strom 6503 versiones2018 →
V-Strom 650 ABS1 versión2019 →
V-Strom 650 Adventure ABS1 versión2020 →
V-Strom 650 (C7)1 versión2011 →
V-Strom 650 XT1 versión2018 →
V-Strom 650 XT ABS1 versión2019 →
De motorista a motorista
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Cuándo cambiarlo
Según el manual, y antes si ruedas con polvo. Un filtro sucio enriquece la mezcla: más consumo, menos respuesta y bujías ennegrecidas. En muchos scooter hay además un segundo filtro, el del variador, que también se limpia.
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