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Ficha técnica
Compatibilidad128 modelos de 11 marcas
TipoPastillas delanteras
Ancho55,6
ColorAzul
Altura53,8
Espesor8,9
CompuestoOrgánico
PosiciónDelantero/Trasero
BRBrembo· Pastillas de freno

Pastillas de freno Brembo 07BB1408 genuinas, orgánico

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Ficha técnica
Compatibilidad128 modelos de 11 marcas
TipoPastillas delanteras
Ancho55,6
ColorAzul
Altura53,8
Espesor8,9
CompuestoOrgánico
PosiciónDelantero/Trasero
Ref.07BB1408EAN8020584632192
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Pastillas de freno

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Brembo · 07BB1408

Descripción

Pastillas de freno delanteras Brembo 07BB1408 de compuesto orgánico. Miden 55,6 de ancho, 53,8 de altura y 8,9 de espesor.

Unidades por caja: 2

Montan en motos de BMW, Ducati, Moto Guzzi, Bimota, MZ, Zündapp, Benelli, HRD, Laverda, Norton y Triumph. Algunos de los 126 modelos: Moto Guzzi V 35 III (1984-1987), BMW R 65 (1978-1993), Ducati 750 Paso Mondiale (1986-1990), MZ ETZ 150 (1986-1991), Laverda 1000 RGS, Bimota DB 1 1000, Benelli 654 Sport y Norton Interpol.

128 modelos · 11 marcas

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BMBMW39
K 100 (K589)2 versiones1982–1990
K 100 LT (K589)1 versión1986–1991
K 100 LT Limited (K589)1 versión1990–1991
K 100 RS (K589)1 versión1983–1989
K 100 RT (K589)1 versión1983–1989
K 1200 GT (K41)2 versiones2002–2005
K 1200 GT (K44)1 versión2004–2008
K 1 (K589)1 versión1988–1993
K 75 C (K569)1 versión1985–1988
K 75 (K569)4 versiones1984–1996
K 75 RT (K569)3 versiones1989–1996
K 75 S (K569)3 versiones1985–1996
K 75 S Spezial (K569)1 versión1986–1988
R 100 (247)1 versión1980–1984
R 100/7 (247)3 versiones1976–1984
R 100 CS (84-89)1 versión1984–1989
R 100 RS (247)1 versión1976–1984
R 100 RS Classic (247)1 versión1987–1995
R 100 RT (247)1 versión1978–1984
R 100 RT Classic (247)1 versión1987–1995
R 100 S (247)2 versiones1976–1980
R 100 T (247)1 versión1977–1984
R 45 N (248)1 versión1978–1985
R 45 S (248)1 versión1978–1985
R 650 (78-80)1 versión1978–1980
R 650 LS (82-88)1 versión1982–1988
R 65 (248)5 versiones1978–1993
R 65 G/S (247E)1 versión1980–1988
R 65 LS1 versión1981–1985
R 75/5 (247)1 versión1969–1973
R 75/6 (247)1 versión1973–1976
R 800 (1981<)1 versión1981 →
R 80 (247)1 versión1984–1995
R 80/7 (247)2 versiones1977–1985
R 80 G/S (247)2 versiones1980–1987
R 80 GS (247E)5 versiones1987–1995
R 80 GS Basic (247E)1 versión1996–1996
R 80 GS Paris Dakar (247E)2 versiones1990–1995
R 80 RT (247)2 versiones1982–1984
DUDucati25
350 F 32 versiones1985–1987
600 Pantah SL1 versión1981–1983
750 F 11 versión1985–1988
750 Paso1 versión1986–1990
750 Paso Mondiale3 versiones1986–1990
750 Sport1 versión1988–1990
750 Sport C1 versión1988–1990
750 Sport Mondiale3 versiones1988–1990
750 Sport N1 versión1988–1990
750 SS1 versión1972–1972
851 Strada2 versiones1991–1992
900 S 21 versión1982–1984
900 SD Darmah1 versión1977–1983
900 Sort Nuda1 versión2000–2002
900 Sport Carenata1 versión2000–2002
900 SS1 versión1975–1982
906 Paso2 versiones1989–1991
906 Paso Mondiale1 versión1990–1991
907 I.E. Paso2 versiones1990–1992
GT 8601 versión1974–1978
GTS 8601 versión1975–1978
Mille 1000 MHR1 versión1985–1985
Mille 1000 S21 versión1985–1985
Sport 750 (88<)1 versión1988 →
Supersport 9002 versiones1981 →
TRTriumph1
Bonneville 750 (87<)1 versión1987 →
MOMoto Guzzi43
850 LE Mans T4 (Germany) (85<)1 versión1985 →
850 T3 CARABINIERI. Polizia (81 versión1983 →
California 11001 versión1994–1996
California 1100 iniezione (KD)1 versión1994–1997
California III1 versión1987–1989
California III Classic1 versión1991–1994
California III Iniezione1 versión1988–1994
California II (VT)1 versión1982–1986
GT 10001 versión1987–1991
Le Mans 10001 versión1984–1988
Le Mans 8501 versión1976–1978
Le Mans III 8501 versión1981–1984
LE Mans IV1 versión1985–1989
Le Mans SE 10001 versión1985–1988
S 10001 versión1989–1994
Sport 1100 i (KF)1 versión1996–2000
V1 versión1993 →
V 1000 Convert1 versión1975–1982
V 1000 Mille GT1 versión1987–1993
V 1000 S 11 versión1989–1993
V 1000 S 21 versión1989–1993
V 1000 SP II1 versión1984–1988
V 1000 SP III (VN)1 versión1988–1992
V 1000 Strada1 versión1994–1995
V 35 C1 versión1982–1987
V 35 Florida1 versión1986–1992
V 35 III3 versiones1984–1987
V 35 TT1 versión1984–1987
V 65 Florida2 versiones1986–1994
V 65 GT Sessantacinque1 versión1988–1995
V 751 versión1986–1987
V 75 NTX1 versión1986–1989
V 75 NTX C1 versión1989–1995
V 75 Paris-Dakar1 versión1986–1986
V 75 SP1 versión1990–1993
V 75 Strada1 versión1994–1995
V 75 Targa1 versión1989–1993
V 850 T31 versión1975–1979
V 850 T41 versión1980–1983
V 850 T51 versión1983–1985
V 850 T5 NT1 versión1984–1987
V 850 T5 PA NC1 versión1988 →
V California1 versión
BEBenelli2
654 Sport1 versión1981 →
654 Touring1 versión1981 →
BIBimota2
DB 1 10002 versiones1987 →
YB 5 FS1 versión1987 →
HRHRD1
600 (HOREX) (85<)1 versión1985 →
LALaverda3
1000 RGS1 versión1990 →
1000 RGS Jota1 versión1990 →
1000 SFC1 versión1987 →
MZMZ8
ETZ 125 (ETZ125)1 versión1985–1991
ETZ 150 (ETZ150)2 versiones1986–1991
ETZ 250 (ETZ 250/A. ETZ 250/F)2 versiones1981–1994
ETZ 251 (ETZ 251)2 versiones1988–1991
Saxon Country 500 (MZ500R)2 versiones1992–1996
Saxon Fun 500 (MZ500R)2 versiones1992–1994
Saxon Tour 2512 versiones1991–1994
Saxon Tour 301 (ETZ301)1 versión1991–1994
NONorton2
Interpol1 versión1983 →
Wankel Classic1 versión1988 →
ZUZuendapp2
KS 175 (521-50)1 versión1977–1978
KS 175 (521-51)1 versión1979–1982
De motorista a motorista

Antes de comprar pastillas de freno

Pregúntale al mecánico
01

Orgánicas o sinterizadas

Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.

02

Cuántos juegos necesitas

Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.

03

Cuándo cambiarlas y rodaje

Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.

Misma familia

Suelen ir juntas

Ver frenos