BremboEstaPastillas de freno Brembo 07KA0717 genuinas, orgánicoRef. 07KA0717Pastillas delanterasOrgánicoAzul120 versiones de moto23,70 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07HO1118 genuinas, orgánicoRef. 07HO1118Pastillas delanterasOrgánicoNegro57 de 120 en común23,95 €+0,25 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07KA07SD sinterizadasRef. 07KA07SDPastillas delanterasSinterizadoRojo53 de 120 en común23,01 €−0,69 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07KA07SX sinterizadasRef. 07KA07SXPastillas delanterasSinterizado racingGris53 de 120 en común33,45 €+9,75 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD094G1380 Scooter, traserasRef. FD094G1380Pastillas traserasNegro53 de 120 en común22,43 €−1,27 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD094G1396 Sinter Offroad, traserasRef. FD094G1396Pastillas traserasNegro53 de 120 en común22,90 €−0,80 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno Brembo 07KA0717 de compuesto orgánico, en color azul. Son pastillas delanteras con medidas en pareja: ancho 84,9/47,4, altura 42,4/37 y espesor 7/9.
Unidades por caja: 2
Monta en motos de Aprilia, Hyosung, Kawasaki, Quadro, Aeon, Can-Am, PGO, Suzuki, CPI, Daelim, Italjet y Keeway. Entre los 80 modelos están la Kawasaki KMX 125 (1987-2003), la Suzuki AN 125 (1994-1999), la Aprilia RS 125, la PGO Comet 50, la TGB 101 R 50 (2008-2010), la Hyosung SF 50, la Aeon Elite 125 y la Can-Am Rally 200 2x4 (2003-2006).
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
