BremboEstaPastillas freno Brembo 07KA07SD sinterizadasRef. 07KA07SDPastillas delanterasSinterizadoRojo82 versiones de moto23,01 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07KA07SX sinterizadasRef. 07KA07SXPastillas delanterasSinterizado racingGris65 de 82 en común33,45 €+10,44 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07HO1118 genuinas, orgánicoRef. 07HO1118Pastillas delanterasOrgánicoNegro53 de 82 en común23,95 €+0,94 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07KA0717 genuinas, orgánicoRef. 07KA0717Pastillas delanterasOrgánicoAzul53 de 82 en común23,70 €+0,69 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD094G1380 Scooter, traserasRef. FD094G1380Pastillas traserasNegro53 de 82 en común22,43 €−0,58 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD094G1396 Sinter Offroad, traserasRef. FD094G1396Pastillas traserasNegro53 de 82 en común22,90 €−0,11 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas delanteras Brembo 07KA07SD de compuesto sinterizado, en color rojo. Medidas: ancho 84,9/47,4, altura 42,4/37 y espesor 7/9.
Unidades por caja: 2
Montan en motos de Aprilia, Can-Am, Kawasaki, Suzuki, Daelim, Hyosung, Keeway, PGO, Polaris, Rieju, SYM y TGB. Son 72 modelos en total, entre ellos Kawasaki KX 100, Suzuki RM 85, PGO BIG MAX 50, Aprilia RS 125, Rieju RS2 125 NKD, Hyosung KR 110 Master, Can-Am Rally 200 2x4 (2003-2006) y Daelim ST Sector Quad (2005-2006).
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
