BremboEstaPastillas freno Brembo 07GR81SP sinterizadas, traserasRef. 07GR81SPPastillas traserasSinterizadoRojo8 versiones de moto42,49 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07GR80SA sinterizadas, delanteras para Indian ScoutRef. 07GR80SAPastillas delanterasSinterizadoRojo7 de 8 en común41,72 €−0,77 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07GR81CC orgánicas, traseras para Indian ScoutRef. 07GR81CCPastillas traserasOrgánicoAzul6 de 8 en común29,08 €−13,41 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07GR80CC orgánicas, delanteras para Indian ScoutRef. 07GR80CCPastillas delanterasOrgánicoAzul5 de 8 en común29,08 €−13,41 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07BB0265 genuinas, traserasRef. 07BB0265Pastillas traserasGenuino sinterOro3 de 8 en común38,43 €−4,06 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07BB02CC orgánicas, genuino, traserasRef. 07BB02CCPastillas traserasGenuinoAzul3 de 8 en común29,03 €−13,46 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas traseras sinterizadas Brembo 07GR81SP, de color rojo. Medidas: ancho 93,7/72,5, altura 45,3/45,3 y espesor 8,4/10,7.
Unidades por caja: 2
Montan en Indian y Kymco: Indian Scout, Indian Scout Sixty, Indian Scout Bobber (2018) y Kymco MXU 400 (2008-2011).
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
