BremboEstaPastillas freno Brembo 07KA18SR lado derecho, sinterizado racing, delanterasRef. 07KA18SRPastillas delanterasSinterizado racingGris146 versiones de moto46,26 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07KA18LA lado derecho, sinterizado la, delanterasRef. 07KA18LAPastillas delanterasSinterizado LABlancoLas mismas motos40,44 €−5,82 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07KA18SA lado derecho, sinterizado, delanterasRef. 07KA18SAPastillas delanterasSinterizadoRojo138 de 146 en común38,52 €−7,74 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD179G1370 Sinter Street derecho, delanterasRef. FD179G1370Pastillas delanterasOro133 de 146 en común27,84 €−18,42 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD179G1375 Sinter Sport derecha, delanterasRef. FD179G1375Pastillas delanterasOro133 de 146 en común34,94 €−11,32 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07KA19LA izquierda, sinterizado la, delanterasRef. 07KA19LAPastillas delanterasSinterizado LABlanco115 de 146 en común40,44 €−5,82 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno delanteras Brembo 07KA18SR, de compuesto sinterizado racing y color gris. Son para la pinza delantera del lado derecho. Medidas: ancho 133,5/109,2, altura 37,4/44,4, espesor 8,3/8,3.
Certificación: ECE-R90
Monta en Suzuki y Kawasaki, hasta 62 modelos en total. Entre ellos: Suzuki GS 500 E (1989-2008), Kawasaki ER 6F ABS, Suzuki DL 650 V-Strom, Kawasaki ER 6N, Suzuki GSX 600 F (1988-2002), Kawasaki ER 6F, Suzuki GSX 750 F y Kawasaki ER 6N ABS.
Esta referencia sirve solo para la pinza derecha. Si tu moto lleva doble disco, la pastilla de la pinza izquierda es otra referencia y se pide aparte.
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
