BremboEstaPastillas freno Brembo 07YA14SD sinterizadasRef. 07YA14SDPastillas delanterasSinterizadoRojo65 versiones de moto23,01 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07YA1407 genuinas, orgánicoRef. 07YA1407Pastillas delanterasOrgánicoAzul38 de 65 en común20,79 €−2,22 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07YA2508 genuinas, orgánicoRef. 07YA2508Pastillas delanterasOrgánicoAzul17 de 65 en común26,19 €+3,18 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07YA25SA sinterizadas, delanterasRef. 07YA25SAPastillas delanterasSinterizadoRojo17 de 65 en común32,32 €+9,31 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD129G1054 Semi MetalRef. FD129G1054Negro17 de 65 en común23,06 €+0,05 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07KA12TT orgánicasRef. 07KA12TTPastillas traserasOrgánicoAzul13 de 65 en común23,41 €+0,40 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno Brembo 07YA14SD, delanteras, con compuesto sinterizado. Miden 70,9 mm de ancho, 36,1 mm de alto y 9,2 mm de espesor.
Unidades por caja: 2
Monta en Yamaha y Gilera, en 32 modelos en total. Entre ellos: Yamaha YZ 250, Gilera Oregon Quad, Yamaha XT 600 E (1995-2005), Yamaha XTZ 660 (1990-1998), Yamaha DT 125 R (1991-2003), Yamaha YBR 125 (2005-2015), Yamaha WR 250 y Yamaha DT 125 RE (2003-2006).
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
