GalferEstaPastillas Galfer FD095G1054 Semi MetalRef. FD095G1054Negro112 versiones de moto18,89 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD095G1050 ScooterRef. FD095G1050Negro111 de 112 en común13,89 €−5,00 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07024 genuinas, orgánicoRef. 07024OrgánicoNegro109 de 112 en común15,41 €−3,48 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07HO0906 genuinas, orgánicoRef. 07HO0906Pastillas delanterasOrgánicoAzul108 de 112 en común17,42 €−1,47 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07HO09SD sinterizadasRef. 07HO09SDPastillas delanterasSinterizadoRojo108 de 112 en común23,01 €+4,12 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07HO09TT orgánicasRef. 07HO09TTPastillas delanterasOrgánicoAzul107 de 112 en común17,48 €−1,41 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno Galfer, referencia FD095G1054, de compuesto semimetálico. Espesor de 7,7 mm.
Monta en motos y quads de Husqvarna, Honda, Daelim, Kawasaki, Macbor, Mash, Suzuki y Yamaha, hasta 89 modelos en total. Entre ellos: Honda CR 80 R (1980-1997), Honda CRM 50 (1989-1996), Yamaha YFM 250 AN Bruin 2x4, Husqvarna WR 125, Suzuki DR 200, Kawasaki KFX 400, Daelim Message 50 y Mash Brown Edition 125.
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
