GalferEstaPastillas Galfer FD118G1370 Sinter StreetRef. FD118G1370Negro17 versiones de moto26,59 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07GR5605 genuinas, orgánicoRef. 07GR5605Pastillas delanterasOrgánicoAzulLas mismas motos23,81 €−2,78 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD118G1054 Semi MetalRef. FD118G1054NegroLas mismas motos18,89 €−7,70 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07BB0106 genuinas, orgánicoRef. 07BB0106Pastillas traserasOrgánicoAzul14 de 17 en común12,55 €−14,04 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07BB01SP sinterizadas, traserasRef. 07BB01SPPastillas traserasSinterizadoRojo14 de 17 en común31,58 €+4,99 €En almacén
SBSPastilla de freno SBS P601-HFRef. P601HF—12 de 17 en común23,05 €−3,54 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno Galfer FD118G1370 Sinter Street, de compuesto sinterizado. Miden 67,4 de ancho, 50,7 de altura y 7 de espesor.
Monta en motos Aprilia y Gilera: Aprilia RS 125 Extrema (1992-2006), Gilera Crono 125, Aprilia RS 125 Replica (1992-2006), Aprilia RS 125 (1995-2001), Aprilia AF-1 125 Replica (1990-1992), Aprilia AF-1 125 Sinesi Replica (1988-1989), Aprilia AF-1 125 Sport Pro (1992-1993) y Aprilia RS 125 Tuono (2003-2004).
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
