GalferEstaPastillas Galfer FD124G1054 Semi MetalRef. FD124G1054Negro168 versiones de moto24,06 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07HD0614 genuinas, orgánicoRef. 07HD0614Pastillas delanterasOrgánicoAzulLas mismas motos34,75 €+10,69 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07HD1011 genuinas, orgánicoRef. 07HD1011Pastillas delanterasOrgánicoAzul110 de 168 en común46,17 €+22,11 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07HD0413 genuinas, orgánicoRef. 07HD0413Pastillas delanterasOrgánicoAzul79 de 168 en común31,92 €+7,86 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07HD0910 genuinas, orgánicoRef. 07HD0910Pastillas delanterasOrgánicoAzul59 de 168 en común46,17 €+22,11 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07HD16SA sinterizadas, delanterasRef. 07HD16SAPastillas delanterasSinterizadoRojo22 de 168 en común36,69 €+12,63 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno Galfer FD124G1054 en compuesto semimetálico, con un espesor de 13 mm.
Montan en Harley-Davidson: 883 Sportster, 1340 Electra Glide Classic, Ultra Classic Electra Glide, 1200 Sportster Custom, 1340 Low Rider, 1340 Tour Glide Classic, Heritage Softail Classic y 1200 Sportster. En total son 70 modelos.
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
