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Ficha técnica
Compatibilidad17 modelos de 4 marcas
Ancho75,2
ColorNegro
Altura36,1
Espesor8,9
GAGalfer· Pastillas de freno

Pastillas Galfer FD144G1054 semi metal

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20,65 €
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Ref.FD144G1054EAN8400160001442
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Pastillas de freno

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Galfer · FD144G1054

Descripción

Pastillas de freno Galfer FD144G1054 de compuesto semimetálico, con 8,9 mm de espesor.

Montan en Peugeot, Honda, Kymco y Daelim. Son 15 modelos en total, entre ellos: Peugeot SV 80, Honda CRM 50 (1989-1996), Kymco Vitality 50 4T (2005-2009), Daelim Besbi 50, Peugeot SV 50 GEO, Honda MBX 80 FWD (1983-1989), Kymco YUP 50 (2001-2010) y Peugeot SV 50 Junior (1993-1996).

17 modelos · 4 marcas

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HOHonda5
CRM 501 versión1993–1996
CRM 50 (89-92)1 versión1989–1992
MBX 80 FWD (83-89)1 versión1983–1989
NH 501 versión1994 →
NSR 80 R (93-05)1 versión1993–2005
KYKymco2
Vitality 50 4T (U3/SG10AA)2 versiones2005–2009
YUP 50 (S6)1 versión2001–2010
PEPeugeot9
SV 125 C Executive (<96)1 versión1996 →
SV 125 Executive1 versión1994 →
SV 125 GEO (<93)1 versión1993 →
SV 50 (F052DE)1 versión1993–1995
SV 50 GEO2 versiones1992 →
SV 50 Junior (F052DE)2 versiones1993–1996
SV 50 L1 versión1993 →
SV 803 versiones1991 →
SV 80 (F082DE)1 versión1993–1996
DADaelim1
Besbi 50(<07)1 versión2007 →
De motorista a motorista

Antes de comprar pastillas de freno

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01

Orgánicas o sinterizadas

Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.

02

Cuántos juegos necesitas

Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.

03

Cuándo cambiarlas y rodaje

Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.

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