GalferEstaPastillas Galfer FD474G1054 Semi Metal, traserasRef. FD474G1054Pastillas traserasNegro9 versiones de moto24,06 €En almacén
BremboPastillas de freno Brembo 07069 genuinas, orgánicoRef. 07069Pastillas traserasOrgánicoNegro7 de 9 en común16,94 €−7,12 €En almacén
BremboPastillas freno Brembo 07069XS sinterizadasRef. 07069XSPastillas traserasSinterizadoOro7 de 9 en común23,04 €−1,02 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD399G1050 ScooterRef. FD399G1050Negro6 de 9 en común15,06 €−9,00 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD266G1054 Semi Metal, orgánico, delanterasRef. FD266G1054Pastillas delanterasOrgánicoNegro5 de 9 en común23,06 €−1,00 €En almacén
GalferPastillas Galfer FD474G1380 Scooter, traserasRef. FD474G1380Pastillas traserasNegro5 de 9 en común23,90 €−0,16 €En almacénLa barra dice cuántas de las versiones de moto de esta pieza cubre cada alternativa. Que compartan motos no significa que le valgan a la tuya: elige tu moto arriba y cada ficha te lo confirma.
Pastillas de freno traseras Galfer FD474G1054, con compuesto semimetálico. Miden 94 de ancho, 36 de altura y 10,5 de espesor.
Montan en motos de Kymco y Yamaha: Kymco Downtown 125i ABS, Yamaha X-Max 400, Kymco K-XCT 125I (2013-2017), Yamaha X-Max Iron Max 400, Kymco People S 250 i (2007-2008), Yamaha X-Max Tech Max 400, Kymco Xciting 250 (2005-2006) y Kymco Xciting 300 i (2008-2009). Son 9 modelos en total.
Las orgánicas muerden suave, cuidan el disco y sobran para ciudad y scooter. Las sinterizadas aguantan mejor la temperatura y el agua, y son lo normal en carretera y en motos de media y alta cilindrada; a cambio gastan más disco. Las de circuito necesitan temperatura para frenar y en frío rinden peor que unas de calle.
Un juego equipa una pinza. Con doble disco delantero hacen falta dos juegos delante y uno detrás. Si la moto lleva pinzas distintas a cada lado o entre años, la referencia cambia: fíjate en el modelo y el año que indica cada pastilla.
Con menos de 2 mm de forro, o cuando desaparece la ranura testigo, toca cambio. Las nuevas necesitan rodaje: los primeros 200-300 km, frenadas progresivas y sin apurar, para que asienten sobre el disco y no se cristalicen.
